1定義
“中國(guó)式”物聯(lián)網(wǎng)
定義
最簡(jiǎn)潔明了的定義：物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)等信息承載體，讓所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)。它具有普通對(duì)象設(shè)備化、自治終端互聯(lián)化和普適服務(wù)智能化3個(gè)重要特征 。
其它的定義：物聯(lián)網(wǎng)指的是將無(wú)處不在（Ubiquitous）的末端設(shè)備（Devices）和設(shè)施（Facilities），包括具備“內(nèi)在智能”的傳感器、移動(dòng)終端、工業(yè)系統(tǒng)、樓控系統(tǒng)、家庭智能設(shè)施、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等、和“外在使能”(Enabled)的，如貼上RFID的各種資產(chǎn)（Assets）、攜帶無(wú)線終端的個(gè)人與車輛等等“智能化物件或動(dòng)物”或“智能塵埃”（Mote），通過(guò)各種無(wú)線和/或有線的長(zhǎng)距離和/或短距離通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通（M2M)、應(yīng)用大集成（Grand Integration)、以及基于云計(jì)算的SaaS營(yíng)運(yùn)等模式，在內(nèi)網(wǎng)（Intranet）、專網(wǎng)（Extranet）、和/或互聯(lián)網(wǎng)（Internet）環(huán)境下，采用適當(dāng)?shù)男畔踩Ｕ蠙C(jī)制，提供安全可控乃至個(gè)性化的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)、定位追溯、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠(yuǎn)程控制、安全防范、遠(yuǎn)程維保、在線升級(jí)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、決策支持、領(lǐng)導(dǎo)桌面（集中展示的Cockpit Dashboard)等管理和服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)“萬(wàn)物”的“高效、節(jié)能、安全、環(huán)保”的“管、控、營(yíng)”一體化 。
“一句式”理解物聯(lián)網(wǎng)
把所有物品通過(guò)信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換，即物物相息，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。
泛在聚合
全球范圍內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐主要集中在三大方向。
何為數(shù)據(jù)“泛在聚合”意義上的物聯(lián)網(wǎng)？
第一個(gè)實(shí)踐方向被稱作“智慧塵埃”，主張實(shí)現(xiàn)各類傳感器設(shè)備的互聯(lián)互通，形成智能化功能的網(wǎng)絡(luò)。
第二個(gè)實(shí)踐方向即是廣為人知的基于RFID技術(shù)的物流網(wǎng)，該方向主張通過(guò)物品物件的標(biāo)識(shí)，強(qiáng)化物流及物流信息的管理，同時(shí)通過(guò)信息整合，形成智能信息挖掘。
第三個(gè)實(shí)踐方向被稱作數(shù)據(jù)“泛在聚合”意義上的物聯(lián)網(wǎng)，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)造就了龐大的數(shù)據(jù)海洋，應(yīng)通過(guò)對(duì)其中每個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行屬性的精確標(biāo)識(shí)，全面實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的資源化，這既是互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展的必然要求，也是物聯(lián)網(wǎng)的使命所在。
比較而言，“智慧塵埃”意義上的物聯(lián)網(wǎng)屬于工業(yè)總線的泛化。這樣的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐自從機(jī)電一體化和工業(yè)信息化以來(lái)，實(shí)際上在工業(yè)生產(chǎn)中從未停止過(guò)，只是那時(shí)不叫物聯(lián)網(wǎng)而是叫工業(yè)總線。這種意義上的物聯(lián)網(wǎng)將因傳感技術(shù)、各類局域網(wǎng)通信技術(shù)的發(fā)展，依據(jù)其內(nèi)在的科學(xué)技術(shù)規(guī)律，堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)步地向前行進(jìn)，并不會(huì)因?yàn)槿藶榈囊粓?chǎng)運(yùn)動(dòng)而加快發(fā)展速度。
RFID意義上的物聯(lián)網(wǎng)，所依據(jù)的EPCglobal標(biāo)準(zhǔn)在推出時(shí)，即被定義為未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的核心標(biāo)準(zhǔn)，但是該標(biāo)準(zhǔn)及其惟一的方法手段RFID電子標(biāo)簽所固有的局限性，使它難以真正指向物聯(lián)網(wǎng)所提倡的智慧星球。原因在于，物和物之間的聯(lián)系所能告知人們的信息是非常有限的，而物的狀態(tài)與狀態(tài)之間的聯(lián)系，才能使人們真正挖掘事物之間普遍存在的各種聯(lián)系，從而獲取新的認(rèn)知，獲取新的智慧。
“泛在聚合”即是要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)所造就的無(wú)所不在的浩瀚數(shù)據(jù)海洋，實(shí)現(xiàn)彼此相識(shí)意義上的聚合。這些數(shù)據(jù)既代表物，也代表物的狀態(tài)，甚至代表人工定義的各類概念。數(shù)據(jù)的“泛在聚合”，將能使人們極為方便的任意檢索所需的各類數(shù)據(jù)，在各種數(shù)學(xué)分析模型的幫助下，不斷挖掘這些數(shù)據(jù)所代表的事務(wù)之間普遍存在的復(fù)雜聯(lián)系，從而實(shí)現(xiàn)人類對(duì)周邊世界認(rèn)知能力的革命性飛躍。
2歷史溯源
物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念，中國(guó)在1999年提出來(lái)的時(shí)候叫傳感網(wǎng)。中科院早在1999年就啟動(dòng)了傳感網(wǎng)的研究和開發(fā)。與其它國(guó)家相比，我國(guó)的技術(shù)研發(fā)水平處于世界前列，具有同發(fā)優(yōu)勢(shì)和重大影響力。
2005年11月27日，在突尼斯舉行的信息社會(huì)峰會(huì)上，國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念。
2009年8月24日，中國(guó)移動(dòng)總裁王建宙在臺(tái)灣公開演講中，也提到了物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)概念。
工信部總工程師朱宏任在中國(guó)工業(yè)運(yùn)行2009年夏季報(bào)告會(huì)上表示，物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新概念，到2009年為止還沒有一個(gè)約定俗成的，大家公認(rèn)的概念。他說(shuō)，總的來(lái)說(shuō)，“物聯(lián)網(wǎng)”是指各類傳感器和現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)”相互銜接的一種新技術(shù)。
物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用RFID、無(wú)線數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬(wàn)事萬(wàn)物的“Internet of Things”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品(商品)能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無(wú)需人的干預(yù)。其實(shí)質(zhì)是利用射頻自動(dòng)識(shí)別(RFID)技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品(商品)的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。
物聯(lián)網(wǎng)概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過(guò)去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開，一方面是機(jī)場(chǎng)、公路、建筑物，另一方面是數(shù)據(jù)中心，個(gè)人電腦、寬帶等。而在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,鋼筋混凝土、電纜將與芯片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球。故也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)與智能電網(wǎng)均是智慧地球的有機(jī)構(gòu)成部分。
不過(guò)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)迅速普及的可能性有多大，尚難以輕言判定。畢竟RFID早已為市場(chǎng)所熟知，但新大陸等擁有RFID業(yè)務(wù)的相關(guān)上市公司定期報(bào)告顯示出業(yè)績(jī)的高成長(zhǎng)性尚未顯現(xiàn)出來(lái)，所以，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的普及速度存在著較大的分歧。但可以肯定的是，在國(guó)家大力推動(dòng)工業(yè)化與信息化兩化融合的大背景下，物聯(lián)網(wǎng)會(huì)是工業(yè)乃至更多行業(yè)信息化過(guò)程中，一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)的突破口。而且，RFID技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域多個(gè)行業(yè)所進(jìn)行的一些閉環(huán)應(yīng)用。在這些先行的成功案例中，物品的信息已經(jīng)被自動(dòng)采集并上網(wǎng)，管理效率大幅提升，有些物聯(lián)網(wǎng)的夢(mèng)想已經(jīng)部分的實(shí)現(xiàn)了。所以，物聯(lián)網(wǎng)的雛形就象互聯(lián)網(wǎng)早期的形態(tài)局域網(wǎng)一樣，雖然發(fā)揮的作用有限，但昭示著的遠(yuǎn)大前景已經(jīng)不容質(zhì)疑。
這幾年推行的智能家居其實(shí)就是把家中的電器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制起來(lái)?？梢韵胍?，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定階段，家中的電器可以和外網(wǎng)連接起來(lái)，通過(guò)傳感器傳達(dá)電器的信號(hào)。廠家在廠里就可以知道你家中電器的使用情況，也許在你之前就知道你家電器的故障。某一天突然有維修工上門告訴你家中空調(diào)有問題，你還驚異地不相信。
物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，必然帶動(dòng)傳感器的發(fā)展，傳感器發(fā)展到一定程度，變形金剛會(huì)真地出現(xiàn)在我們的面前。
3應(yīng)用領(lǐng)域
1、智能家居
智能家居是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通訊技術(shù)，將與家具生活的各種子系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)統(tǒng)籌管理，讓家具生活更舒適，方便，有效，與安全。
2、智能交通
3、智能醫(yī)療
智能電網(wǎng)是在傳統(tǒng)電網(wǎng)的基礎(chǔ)上構(gòu)建起來(lái)的集傳感、通信、計(jì)算、決策與控制為一體的綜合數(shù)物復(fù)合系統(tǒng)，通過(guò)獲取電網(wǎng)各層節(jié)點(diǎn)資源和設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行分層次的控制管理和電力調(diào)配，實(shí)現(xiàn)能量流、信息流和業(yè)務(wù)流的高度一體化，提高電力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，以達(dá)到最大限度地提高設(shè)備效利用率，提高安全可靠性，節(jié)能減排，提高用戶供電質(zhì)量，提高可再生能源的利用效率。
5、智能物流
6、智能農(nóng)業(yè)
7、智能電力
8、智能安防
9、智慧城市
10、智能汽車
11、智能建筑
12、智能水務(wù)
13、商業(yè)智能
14、智能工業(yè)
15、平安城市
4應(yīng)用案例
物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用其實(shí)不僅僅是一個(gè)概念而已，它已經(jīng)在很多領(lǐng)域有運(yùn)用，只是并沒有形成大規(guī)模運(yùn)用。常見的運(yùn)用案例有：
一：物聯(lián)網(wǎng)傳感器產(chǎn)品已率先在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)防入侵系統(tǒng)中得到應(yīng)用。機(jī)場(chǎng)防入侵系統(tǒng)鋪設(shè)了3萬(wàn)多個(gè)傳感節(jié)點(diǎn)，覆蓋了地面、柵欄和低空探測(cè)，可以防止人員的翻越、偷渡、恐怖襲擊等攻擊性入侵。而就在不久之前，上海世博會(huì)也與無(wú)錫傳感網(wǎng)中心簽下訂單，購(gòu)買防入侵微納傳感網(wǎng)1500萬(wàn)元產(chǎn)品。
二：ZigBee路燈控制系統(tǒng)點(diǎn)亮濟(jì)南園博園。ZigBee無(wú)線路燈照明節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用是此次園博園中的一大亮點(diǎn)。園區(qū)所有的功能性照明都采用了ZigBee無(wú)線技術(shù)達(dá)成的無(wú)線路燈控制。
三：智能交通系統(tǒng)(ITS)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)為核心，利用先進(jìn)的通訊、計(jì)算機(jī)、智能控制、傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的實(shí)時(shí)控制與指揮管理。交通信息采集被認(rèn)為是ITS的關(guān)鍵子系統(tǒng)，是發(fā)展ITS的基礎(chǔ)，成為交通智能化的前提。無(wú)論是交通控制還是交通違章管理系統(tǒng)，都涉及交通動(dòng)態(tài)信息的采集，交通動(dòng)態(tài)信息采集也就成為交通智能化的首要任務(wù)。
5相關(guān)關(guān)系
任何事物和該事物在人們頭腦中形成的概念的關(guān)系都是相互依存的關(guān)系。該事物的概念是該事物在人們頭腦中的本質(zhì)屬性的反映。物聯(lián)網(wǎng)也是一種事物。因此，物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的關(guān)系也是相互依存的關(guān)系。離開了互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)概念就是無(wú)本之木，無(wú)源之水；有互聯(lián)網(wǎng)必然在人們頭腦中形成與之相對(duì)應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)概念，不會(huì)有：只有物聯(lián)網(wǎng)，而沒有互聯(lián)網(wǎng)概念的情況出現(xiàn)。這就是物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)概念的辨證關(guān)系。當(dāng)然，在科學(xué)實(shí)踐活動(dòng)中，在人們頭腦中形成的科學(xué)概念，與前科學(xué)思維時(shí)期，人們認(rèn)識(shí)周圍事物最初所形成的日常生活概念有所不同，科學(xué)概念也可以作為表現(xiàn)某一認(rèn)識(shí)階段上科學(xué)知識(shí)和科學(xué)研究的結(jié)果、總結(jié)而存在。物聯(lián)網(wǎng)概念也是一種科學(xué)概念。正如前面定義所述，物聯(lián)網(wǎng)概念是在互聯(lián)網(wǎng)概念的基礎(chǔ)上，將其用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物品與任何物品之間，進(jìn)行信息交換和通信的一種網(wǎng)絡(luò)概念。它也是互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)和研究的結(jié)果和總結(jié)。
