HUD可能成為阿里旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車的一個新賣點。

跟上汽集團合作陸續(xù)發(fā)布了四款互聯(lián)網(wǎng)汽車之后，阿里巴巴最近又投資了一家設計和制造車載抬頭顯示器（HUD）的瑞士公司W(wǎng)ayRay，投資金額達1800萬美元。

與傳統(tǒng)的HUD（Head-Up Display）相似，WayRay的車載產(chǎn)品利用全息光學元件將導航系統(tǒng)中的車輛行駛數(shù)據(jù)和交通警示信息投影到前擋風玻璃上，從而減少駕駛者分散注意力的情況。

今年1 月初的 CES 電子展上，WayRay 展示了仍在開發(fā)當中的 Navion 導航儀。它可以根據(jù)前置攝像頭收集來的路況信息直觀地提醒駕駛者應該進入哪個路口。

這比常見的語音導航提醒出錯率更低，也縮短了判斷路況需要的時間。很多只能當做第二塊儀表盤顯示數(shù)據(jù)的普通 HUD 產(chǎn)品，還做不到這一點。

按照 WayRay 的計劃，這款導航儀的消費者版本將在 2017 年發(fā)售。

接受阿里巴巴投資之后，WayRay 會跟阿里和上汽集團聯(lián)合成立的斑馬智行合作開發(fā)新型車載導航和信息娛樂系統(tǒng)，還用上了全息增強現(xiàn)實（AR）等營銷性概念。

從汽車領(lǐng)域的投資和布局邏輯上看，阿里更靠近用戶即私家車主這一端。

阿里巴巴跟上汽集團共同出資成立的斑馬智行，主要產(chǎn)品是一套互聯(lián)網(wǎng)車載操作系統(tǒng)，其背后得到了云 OS 團隊的技術(shù)支持。

去年發(fā)布的 SUV 車型榮威 RX5、榮威 eRX5，以及最近推出的榮威 i6 和名爵 ZS 都搭載了斑馬的這套系統(tǒng)。