2014年11月24日－半導體與電子元器件業(yè)頂尖工程設計資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）宣布，祝賀其贊助的REBELLION RACING車隊在11月15日國際汽聯(lián)世界耐力錦標賽(WEC)巴林站中包攬LMP1-L組冠亞軍，這也是瑞士車隊在七場比賽中第七次獲得LMP1-L 組的優(yōu)勝。除了賽場內(nèi)的激烈對決，賽場外看點也頗多，F(xiàn)1名將阿隆索現(xiàn)身圍場為好友韋伯打氣助威，并透露出自己在結(jié)束F1生涯后想要參加勒芒耐力賽的愿 望，這讓觀眾對之后的WEC有了更多期許。

    WEC世錦賽中國站結(jié)束兩周不到，各參賽車隊們云集巴林，在位于巴林沙漠的薩基爾國際賽道進行了本賽季最酣暢淋漓的一戰(zhàn)。正賽于當?shù)貢r間下午最熱的3點鐘 開始，麥納麥的氣溫為27.3攝氏度，而風沙彌漫下的薩基爾賽道溫度更是達到34.8攝氏度。另外三分之二的比賽時段在夜間進行，氣溫、能見度都有不同程 度的下降，對車手的考驗可見一斑。好在REBELLION RACING延續(xù)了在富士站和上海站的良好競技狀態(tài)，拔得同組頭籌，這也確保了車隊第二名的位置。現(xiàn)在他們積極籌備著月底在圣保羅舉行的2014WEC的 收官之戰(zhàn)，期待再創(chuàng)佳績。

    “很高興看到我們的兩輛賽車比較順利的完成了本次6個小時耐力賽。”睿柏林車隊經(jīng)理巴特·海登說道：“這是一個愉快的周末，我們的狀態(tài)在不斷的提升，能看出我們對賽車的改進效果十分明顯，我們在賽道上也在不斷縮小與混合動力汽車廠商的差距。”

    Mouser亞洲區(qū)市場及業(yè)務拓展總監(jiān)田吉平說道：“作為當今世界上速度最快的閉輪式場地賽事，WEC一直以來都是新技術(shù)的試驗田。與重心更偏向于商業(yè)運 作的F1賽事不同，很多新技術(shù)都是在勒芒的耐力賽場經(jīng)過驗證、獲得成功后繼而出現(xiàn)在了量產(chǎn)車之上，耐力賽事已成為各個廠家展示最新技術(shù)和考驗車輛性能的舞 臺，某種程度可以說，勒芒賽場就像一場生動的新技術(shù)發(fā)布會。比如已經(jīng)基本鎖定LMP1-H組冠軍的豐田車隊，今年能取得如此耀眼的成績，新型混合動力賽車 TS040 Hybrid功不可沒，而這就是科技的力量。”

    “Mouser贊助REBELLION RACING車隊不單單是因為血液中流動著對速度的無限向往，更重要的是車手那種拼搏不服輸、堅持到底的精神。”田總監(jiān)補充道：“比賽中有很多意外狀況發(fā) 生，比如比賽中REBELLION車隊的12號賽車由于發(fā)電機皮帶的故障在比賽即將結(jié)束的時候卻喪失了原本的大好局面。然而比賽就是如此，這如同設計工程 師們的工作，在失敗和成功中努力為世界帶來最具想象力的產(chǎn)品。這是Mouser最贊賞的態(tài)度和最欽佩的人群，所以Mouser也極力為設計工程師們營造方 便、快捷的采購體驗：靈活的支付寶、銀聯(lián)支付，一個元件也可以出貨。來自頂級廠商如同賽車零件般精密度的元器件是產(chǎn)品成功的堅實后盾，設計工程師們可以依 賴Mouser，如同賽車依賴維修站，那是可以暫時?？繀s又加速出發(fā)的港灣。”

    Mouser擁有豐富的產(chǎn)品線與卓越的客服能力，通過提供先進技術(shù)的最新一代產(chǎn)品來滿足設計工程師與采購人員的需求。我們通過全球20個客戶支持中心為客 戶的最新設計項目提供具有最先進技術(shù)的最新元件。Mouser網(wǎng)站每日更新，用戶可以查找超過1000萬種產(chǎn)品，并能找到超過400萬種可訂購的物料編號 以方便地進行在線采購。Mouser.com擁有業(yè)界首用的互動式目錄、數(shù)據(jù)手冊、特定供應商的參考設計、應用筆記、技術(shù)設計信息和工程用工具。