物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，可以從兩個(gè)方面對(duì)它進(jìn)行解釋說(shuō)明：首先，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)；其次，物聯(lián)網(wǎng)的用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，在它們之間可以進(jìn)行信息交換和通信?？梢哉f(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用拓展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，應(yīng)用創(chuàng)新是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的核心，以用戶體驗(yàn)為核心的創(chuàng)新則是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的靈魂。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于電梯行業(yè)的探索，其實(shí)從幾年前就已經(jīng)開(kāi)始。但近兩年才漸漸進(jìn)入實(shí)踐環(huán)節(jié)。
 

　　共享智能電梯方案開(kāi)發(fā)功能：

　　操作模式：?jiǎn)螌涌ǔ钟腥怂⒖ㄖ边_(dá)，無(wú)需再按鍵；多層卡用戶刷卡后，須再按卡片內(nèi)記錄的權(quán)限按鍵抵達(dá)；可選配密碼鍵盤(pán),實(shí)現(xiàn)忘帶卡時(shí)輸入坐電梯；

　　具有時(shí)間區(qū)管制：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)在某段時(shí)間內(nèi)開(kāi)放，某段時(shí)間內(nèi)受控，使電梯按規(guī)定自動(dòng)運(yùn)行；該系統(tǒng)與電梯本身系統(tǒng)采用無(wú)源觸點(diǎn)連接，兩者完全隔離，不會(huì)對(duì)電梯原有性能產(chǎn)生任何影響；產(chǎn)品自帶自檢裝置當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或者遭破壞時(shí)可送出訊號(hào)，會(huì)自動(dòng)從原系統(tǒng)中脫離，恢復(fù)電梯原狀態(tài)，不影響電梯的使用；

　　共享智能電梯具有消防信號(hào)輸入接口，當(dāng)無(wú)源的干接點(diǎn)消防開(kāi)關(guān)信號(hào)啟動(dòng)后，IC卡電梯系統(tǒng)不工作，電梯恢復(fù)到原狀態(tài)；使用低功率之CMOS微電腦、斷電時(shí)人員及儲(chǔ)存資料可保存10年不流失；含接待卡功能；脫機(jī)或者聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄每次成功使用電梯的相關(guān)信息，以作統(tǒng)計(jì)、打印、存檔、查詢。
 

　　共享智能電梯的設(shè)計(jì)功能

　　目前電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的通用基礎(chǔ)功能主要包括遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、自動(dòng)警報(bào)、遠(yuǎn)程控制、診斷和維護(hù)、系統(tǒng)連動(dòng)、數(shù)據(jù)挖掘、報(bào)表與決策支持與節(jié)能分析等。

　　而除了優(yōu)化維保服務(wù)外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)現(xiàn)在開(kāi)始被用來(lái)賦予電梯“大腦”和“眼睛”。本方案研發(fā)的智能化電梯系統(tǒng)就可以通過(guò)智能影響分析系統(tǒng)，對(duì)拍攝裝置記錄的各樓層侯梯客流影像數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和分析，讓去同一目標(biāo)樓層的乘客分配到相同的電梯。

　　全新的共享智能電梯采用了數(shù)碼防偽系統(tǒng)控制、生物識(shí)別技術(shù)、觸摸屏、目的調(diào)度和訪問(wèn)控制系統(tǒng)等。傳統(tǒng)電梯的重要指標(biāo)之一就是速度，但在高密度人群集聚的地方顯然更為重要。而這款共享智能電梯系統(tǒng)，利用物聯(lián)網(wǎng)科技不僅兼顧了產(chǎn)品的速度，更加強(qiáng)調(diào)讓人放心。
 

　　新的共享智能電梯解決方案，用成千上萬(wàn)的傳感器監(jiān)測(cè)電梯的一切，包括電機(jī)溫度、電梯速度、電梯門的運(yùn)作等。這些傳感器會(huì)將收集的數(shù)據(jù)傳送到云智能系統(tǒng)中。云智能系統(tǒng)會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的算法采取全新的預(yù)防性維護(hù)措施。

　　該解決方案還可以利用算法來(lái)確定故障原因。系統(tǒng)包含一個(gè)智能信息循環(huán)系統(tǒng)：電梯數(shù)據(jù)被輸入到動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)模型之中，通過(guò)與智能系統(tǒng)服務(wù)的無(wú)縫集成，分析出故障的可能原因。

　　當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯故障時(shí)，它會(huì)發(fā)出一個(gè)錯(cuò)誤代碼和并給出三個(gè)或四個(gè)可能的原因。實(shí)際上，技術(shù)人員的判斷往往并沒(méi)有這些模型來(lái)的準(zhǔn)確。多達(dá)400種的錯(cuò)誤代碼，能明顯增加電梯恢復(fù)的準(zhǔn)確性。該系統(tǒng)不只針對(duì)新建筑物，它可以被添加到大部分建筑的電梯中。