記錄儀清晰度和夜視效果的好壞不僅僅需要看硬件，還需要軟件的調(diào)試，其中圖像處理芯片+圖像傳感器+鏡頭，這三個(gè)硬件組成了記錄儀的核心，在加上軟件的調(diào)試才算完成。

　　一、行車記錄儀鏡頭選擇

　　記錄儀鏡頭有兩種，一種是樹(shù)脂鏡頭了，這種材質(zhì)高溫一曬，鏡頭就會(huì)變近視眼了。而目前市面上的品牌更多采用的是G4-G6全玻璃鏡頭，G6會(huì)含一片紅外濾光鏡片，所謂6+1共7片都是騙人的。大部分都是用的球形鏡頭，因?yàn)槌杀镜年P(guān)系。很少有品牌會(huì)用平面鏡頭的。平面鏡頭其實(shí)更穩(wěn)定，也比球迷更清晰，對(duì)焦距離會(huì)更遠(yuǎn)一些。而球面的好處是角度可以越大，但對(duì)焦距離比較近。如果芯片和圖像傳感器都一樣，只是鏡頭不同，對(duì)清晰度和夜視效果影響非常大。像現(xiàn)在市面上一些高端行車記錄儀采用鍍了多層增透膜的高級(jí)光學(xué)鏡頭，主要是為了減少反射，提高鏡頭的透光率，而沒(méi)有鍍膜的低質(zhì)量鏡頭很容易被“看穿”，鏡頭內(nèi)部“一覽無(wú)余”。鍍了多層增透膜的鏡頭則呈淡綠色或暗紫色。

　　二、軟件調(diào)試

　　1、行車記錄儀ISO：有些品牌會(huì)把ISO調(diào)的很高，夜視整體會(huì)好很多，但是車牌容易曝光。中規(guī)中矩出品的，不亮也不暗，再結(jié)合WDR技術(shù)，夜晚車牌反光的抑制能力就會(huì)比較好。還有就是光圈，F(xiàn)1.6是記錄儀的黃金進(jìn)光量，F(xiàn)1.8以上的太小，夜視會(huì)太黑，看不清。F1.2-1.4太大，夜視曝光又會(huì)太足，車牌夜晚容易反光。

　　2、行車記錄儀像素值：像素跟分辨率是不是越高越好，像現(xiàn)在很多商家廣告宣傳像素1200萬(wàn)像素、1800W像素、2400W像素，他們宣稱的可能是靜態(tài)效果，而行車中都是動(dòng)態(tài)拍攝，根本是達(dá)不到這個(gè)像素的。幾百塊的記錄儀不可能的?；◣装賶K錢(qián)買(mǎi)到幾千幾萬(wàn)塊專業(yè)相機(jī)才能達(dá)到的效果，那是完全不可能的。其實(shí)1080P的分辨率就足夠了，1080P分辨率動(dòng)態(tài)像素是200W，靜態(tài)下拍攝完全足夠，不要迷信芯片的型號(hào)數(shù)字越高越好。分辨率過(guò)高會(huì)大大降低存儲(chǔ)卡的使用壽命，同時(shí)縮短了每張卡的可錄像時(shí)間。另外，分辨率太高因平均到每個(gè)像素點(diǎn)的進(jìn)光亮減少，夜視效果變差，更是得不償失。比如說(shuō)我們?cè)陔娨暽峡?20p的影視，已經(jīng)非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差別并不明顯。但1080p的數(shù)據(jù)量已是720p的兩倍，1296p的數(shù)據(jù)量又是1080p的1.4倍：也就是同一張TF卡，此刻不僅可錄像的時(shí)間減少了30%，而且大大增加卡的重復(fù)讀寫(xiě)次數(shù)，使其使用壽命變短。同理，每秒24幀的電影已經(jīng)很清晰流暢，把30幀升到60幀，同樣會(huì)造成可錄像的時(shí)間減少，卡的壽命變短。行車記錄儀產(chǎn)品注重實(shí)用與耐用，并不是所有參數(shù)越高越好。

　　3、行車記錄儀停車監(jiān)控功能：可能有些人不會(huì)重視停車監(jiān)控功能，但沒(méi)有固定的車位，汽車停放在路邊，停車監(jiān)控功能就顯的格外重要，如果被劃被碰對(duì)方跑了，起碼還可以記錄下來(lái)作為證據(jù)，停車監(jiān)控功能需要有，但用不用取決于個(gè)人，畢竟現(xiàn)在汽車越來(lái)越多，停車有沒(méi)有出現(xiàn)碰撞誰(shuí)都沒(méi)辦法預(yù)料。

　　目前市面上停車監(jiān)控分為兩種，一種是震動(dòng)開(kāi)機(jī)錄制，利用機(jī)器電池電量，通常就是汽車發(fā)生碰撞，機(jī)器開(kāi)機(jī)錄制幾分鐘后自動(dòng)關(guān)機(jī)，錄制事故出現(xiàn)后的情況，碰撞開(kāi)機(jī)的監(jiān)控，是不會(huì)用到電瓶電量，主要是記錄儀本身電池供電，如果碰撞力度較小可能不會(huì)觸發(fā)。另外一種是24小時(shí)監(jiān)控，利用汽車電瓶電量，無(wú)論汽車是否有發(fā)生碰撞，機(jī)器都是一直錄制，用電瓶電量，如果24小時(shí)監(jiān)控，汽車又停放幾天，那汽車電瓶可能會(huì)出現(xiàn)低壓情況。(24小時(shí)持續(xù)停車監(jiān)控一般主要是用于不信任停車環(huán)境的時(shí)候使用，例如陌生地方，外出辦事短暫停留，路邊短暫?？康臅r(shí)候使用，晚上監(jiān)控。)

　　正常情況下停車場(chǎng)地下停車庫(kù)都相對(duì)安全，很少會(huì)碰撞或者剮蹭，所以沒(méi)必要365天24小時(shí)一直開(kāi)機(jī)錄制，這樣既降低汽車電瓶壽命，也增加機(jī)器的負(fù)荷，特別是在天氣高溫的時(shí)候，暴曬下持續(xù)使用24小時(shí)錄制會(huì)增加發(fā)熱量，有可能會(huì)因?yàn)橐蛘w溫度持續(xù)過(guò)高而導(dǎo)致外殼變形，因?yàn)槌掷m(xù)過(guò)高的溫度都可以把中控臺(tái)曬融化了，所以不建議停車后長(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫下持續(xù)錄制。

　　停車監(jiān)控功能建議是支持震動(dòng)開(kāi)機(jī)錄制跟24小時(shí)錄制兩種方式，夜晚監(jiān)控可以使用24小時(shí)錄制，高溫環(huán)境中或者是長(zhǎng)時(shí)間停放選擇碰撞開(kāi)機(jī)錄制。
 

　　三、行車記錄儀優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

　　1、后視鏡款，因?yàn)樵嚭笠曠R的角度都是有近視功能，在開(kāi)車時(shí)會(huì)更安全，后視鏡款行車記錄儀優(yōu)勢(shì)不大。

　　2、卡片機(jī)，就是安裝在前擋風(fēng)玻璃的，這種一般是選擇3M膠或者吸盤(pán)安裝，款式分為有屏幕跟無(wú)屏幕的，因?yàn)橛涗泝x在汽車?yán)?，夏天要抗住高溫，冬天要受凍的，所以帶屏幕的卡片機(jī)行車記錄儀優(yōu)勢(shì)更大。
 

　　四、行車記錄儀取電和走線

　　安裝過(guò)程中最需要走心的就是走線了，根據(jù)取電方式的不同盡可能讓線路走的科學(xué)且美觀。我大概總結(jié)了一下市面上的取電方式，大致分為四種：點(diǎn)煙口、USB口、保險(xiǎn)盒、閱讀燈、OBD口，市面上最常見(jiàn)就是點(diǎn)煙口跟保險(xiǎn)盒。

　　點(diǎn)煙器、USB口取電：走線方法完全一樣，只是接口不同，優(yōu)點(diǎn)是自己動(dòng)手就可以完成，缺點(diǎn)是熄火后會(huì)斷電，則行車記錄儀也是不能工作的。

　　停車監(jiān)控取電：分降壓線或者OBD線，兩種方法都是可以取汽車電瓶電量，降壓線取電方法一般是配合汽車駕駛位置的保險(xiǎn)箱取電。優(yōu)點(diǎn)是汽車熄火后依然可以工作從而錄制停車監(jiān)控，缺點(diǎn)則是安裝難度較大，一般情況下推薦找專業(yè)的汽修師傅來(lái)進(jìn)行操作。OBD線取電直接接汽車OBD接口，通常在方向盤(pán)下方。優(yōu)點(diǎn)是可以自己安裝，不需要拆東西，也可以選擇隨車電或者常電，市面上OBD接頭大部分都可切換供電模式。缺點(diǎn)是成本比較高，配置OBD供電的記錄儀目前比較少。